上線期限: 2020-12-04
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客(ke)梯蹲底是客(ke)梯的(de)轎廂在(zai)減少(shao)體系全部沒有效果的(de)實(shi)際(ji)情況下(xia),會戰(zhan)勝首層平層定位而往下(xia)運行,直(zhi)蹲到底應該坑(keng)的(de)減慢(man)器(qi)上消停。
制(zhi)動器(qi)器(qi)正是從而(er)而(er)設計(ji)的(de)(de)防防系(xi)統系(xi)統設計(ji),此防防系(xi)統系(xi)統設計(ji)基于無(wu)機房(fang)貨(huo)梯(ti)的(de)(de)執行效率的(de)(de)區(qu)別(bie),分壓縮(suo)彈簧式(shi)和液壓多路閥式(shi)三種。當(dang)轎廂(xiang)蹲在制(zhi)動器(qi)器(qi)上就分為蹲底(di)。同時,制(zhi)動器(qi)器(qi)對無(wu)機房(fang)貨(huo)梯(ti)轎廂(xiang)的(de)(de)影(ying)響力誕(dan)生緩減的(de)(de)使用,不止于對無(wu)機房(fang)貨(huo)梯(ti)內司(si)乘人員致使特別(bie)嚴重(zhong)的(de)(de)負(fu)面(mian)影(ying)響。
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